Ponti e Viadotti

Ecco il comunicato stampa del Consiglio Nazionale degli Ingegneri

Come ridurre i tempi di progettazione di ponti e a risparmiare sui costi in particolare nel caso di geometrie complesse o quando sono necessarie numerose modifiche durante il processo di progettazione.

Un interessante articolo dedicato alle problematiche strutturali di queste soluzioni tecniche

Salt Lake City Public Safety Building, quando l’architettura si incontra con l’antisismica

In questo articolo verrà descritta l’analisi sismica di ponti ad arco in muratura tramite l’adozione di modelli numerici ad elementi finiti. In particolare, si analizza l’approccio con travi a fibre per la determinazione dei meccanismi di collasso e l’applicazione dell’analisi cinematica contemplata dalla NTC- 08 e relativa Circolare esplicativa n. 617/2009 (C8A.4.1).

Le soluzioni costruttive previste per la realizzazione dei viadotti ferroviari della linea AV/AC Treviglio-Brescia e le metodologie di prova per il collaudo statico

Durante il webinar organizzato da CPFea, sarà presentata una demo di Midas Civil FX, dove verranno illustrate le principali funzionalità del software e l’utilizzo di appositi wizard inclusi nel programma.

Intervento di riparazione del cavalca ferrovia “Badoni” di Lecco

L'utilizzo di un software professionale dedicato alle costruzioni in muratura per l'analisi strutturale dei ponti

In questo articolo si tratta la vulnerabilità sismica di archi in muratura mediante l’ausilio di modelli numerici in cui gli elementi che schematizzano gli archi sono travi (beam) ad asse rettilineo la cui sezione è discretizzata con elementi a fibre.

Per il mese di febbraio, CSPFea ha organizzato il corso di una giornata sull’apprendimento delle basi a livello operativo del software Midas Civil.

Validazione del modello MIDAS di un viadotto per mezzo di caratterizzazione dinamica speditiva effettuata con Tromino®

Il collaudo dinamico di ponti autostradali come potente strumento di conoscenza e validazione ad integrazione del collaudo statico tradizionale Il...

Il lavoro di ricerca indaga l’efficacia dell’isolamento nel progetto di interventi di miglioramento o adeguamento delle strutture da ponte esistenti, analizzando il comportamento dei viadotti realizzati negli anni ’60 e ’70 con la tipologia strutturale a travi semplicemente appoggiate e pile alte a cassone. In particolare, la ricerca indaga l’efficienza di differenti soluzioni progettuali, applicate ad un modello strutturale di riferimento, comparandone la vulnerabilità sismica espressa da opportune funzioni di fragilità calcolate utilizzando l’analisi dinamica non lineare . L’approccio considerato pone attenzione al comportamento delle specifiche parti che costituiscono il viadotto, considerando in modo esplicito le incertezze connesse alla definizione dell’azione sismica che, nel caso di studio, risultano dominante rispetto alle altre incertezze.

Collaudo statico di un ponte ferroviario in acciaio per una sua riconversione a ponte ciclopedonale

Effetti di invecchiamento sui dispositivi di isolamento sismico: applicazione ad un viadotto ferroviario

Il collaudo dinamico di ponti autostradali come potente strumento di conoscenza e validazione ad integrazione del collaudo statico tradizionale Il...

Progetto di miglioramento sismico di un ponte in muratura a Villafranca Tirrenia (ME)

Nel mese di giugno, CSPFea introduce il nuovo corso di due giorni “Analisi e verifica di Ponti e Viadotti in zona sismica” con Midas Civil. Il corso si terrà nella sede di CSPFea nei giorni 8-9 giugno 2016 e ci sarà la possibilità di partecipare anche in live streaming.

Il presente articolo analizza il tema del recupero del calcestruzzo in ambiente marino e specifica i metodi di indagine e le azioni intraprese per consolidare il ponte di Vivara a Procida.

Il lavoro di ricerca indaga l’efficacia dell’isolamento nel progetto di interventi di miglioramento o adeguamento delle strutture da ponte esistenti, analizzando il comportamento dei viadotti realizzati negli anni ’60 e ’70 con la tipologia strutturale a travi semplicemente appoggiate e pile alte a cassone. In particolare, la ricerca indaga l’efficienza di differenti soluzioni progettuali, applicate ad un modello strutturale di riferimento, comparandone la vulnerabilità sismica espressa da opportune funzioni di fragilità calcolate utilizzando l’analisi dinamica non lineare . L’approccio considerato pone attenzione al comportamento delle specifiche parti che costituiscono il viadotto, considerando in modo esplicito le incertezze connesse alla definizione dell’azione sismica che, nel caso di studio, risultano dominante rispetto alle altre incertezze.

Analisi di vulnerabilità sismica del viadotto Mondalavia

Qualche considerazione sulla vulnerabilità sismica dei ponti

Il caso del solaio prefabbricato con soletta collaborante 1. INTRODUZIONE Il presente lavoro è stato sviluppato in occasione della pubblicazione...