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Studio del meccanismo di aderenza sviluppato da calcestruzzi green e barre FRP

Lo studio presenta un nuovo eco-calcestruzzo ad alta lavorabilità e compensazione del ritiro per il rinforzo di strutture in cemento armato, analizzando il comportamento d’adesione con barre metalliche e FRP. I risultati preliminari di oltre 100 test evidenziano le prestazioni del materiale rispetto al calcestruzzo tradizionale.

Lo studio si concentra sul comportamento a trazione all'interfaccia tra il nuovo calcestruzzo e barre metalliche e non metalliche

Lo studio riguarda lo sviluppo e la caratterizzazione di un eco-calcestruzzo innovativo a base di scorie alcalino-attivate, ad alta lavorabilità e compensazione del ritiro, destinato alla riparazione e al rinforzo di elementi in calcestruzzo armato (RC). In particolare, si considerano applicazioni come l'ingrossamento delle sezioni di travi e pilastri (jacketing in calcestruzzo).

Dopo aver caratterizzato la miscela sviluppata sia allo stato fresco che indurito, lo studio si concentra sul comportamento a trazione all'interfaccia tra il nuovo calcestruzzo e barre metalliche e non metalliche (in polimero fibrorinforzato - FRP). Gli obiettivi sono: a) identificare i principali parametri che influenzano i meccanismi di trasferimento degli sforzi all’interfaccia e, b) valutare la relazione costitutiva legame-scorrimento variando il diametro della barra d’acciaio, la lunghezza ancorata e, nel caso delle barre in FRP, il trattamento superficiale.

A tal fine, è stato organizzato un programma sperimentale completo che include oltre 100 prove di pull-out eseguite su vari tipi di barre ancorate al nuovo calcestruzzo, e in questo lavoro ne vengono presentati i risultati preliminari. Le prestazioni di adesione vengono inoltre analizzate tramite un confronto con i risultati di prove analoghe effettuate utilizzando blocchi in calcestruzzo con cemento Portland ordinario, aventi resistenza alla compressione e classe di lavorabilità equivalenti a quelle del nuovo calcestruzzo ecologico.

 

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