Progettazione e fattibilità di una soluzione sostenibile per il progetto del tunnel sotto-portuale di Genova

Il Tunnel ridurrà i tempi di percorrenza stradale, con benefici ambientali per la popolazione genovese

Il progetto del tunnel sotto-portuale costituisce una componente fondamentale dell'infrastruttura stradale urbana di Genova, attraversando il bacino del porto antico come alternativa all'attuale viadotto. Il suo obiettivo principale è migliorare la connettività con l'area portuale, creando un collegamento diretto tra i settori occidentale e orientale della città. Il progetto mira a potenziare l'efficienza dell'accesso rapido e del transito stradale attraverso il centro cittadino, in particolare evitando il traffico pesante dei veicoli. Una volta realizzato, si prevede che il tunnel contribuirà alla riqualificazione del waterfront cittadino, riducendo i tempi di percorrenza e apportando benefici ambientali alla popolazione.

Le attività intraprese si sono concentrate sulla valutazione della fattibilità di sostituire una parte del cemento Portland ordinario, ad alta intensità energetica, con un calcestruzzo a basse emissioni di carbonio, impiegando un legante a base di solfoalluminato di calcio per la fabbricazione degli elementi prefabbricati di rivestimento del tunnel. Inoltre, l'armatura in acciaio convenzionale è stata sostituita con una soluzione ibrida composta da barre in polimero rinforzato con fibra di vetro (GFRP) in combinazione con calcestruzzo fibrorinforzato (FRC).

Progettata per resistere alle condizioni ambientali marine e immune alla corrosione, questa soluzione dovrebbe garantire una lunga durata senza necessità di interventi successivi di manutenzione o riparazione. Infine, per valutare la sua convenienza economica e sostenibilità, sono stati raccolti dati completi sui materiali per l'analisi del ciclo di vita (LCA), al fine di esaminare le implicazioni ambientali associate alla produzione dei nuovi elementi.

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