Pavimenti per la Logistica: un esempio pratico di uso di fibre polimeriche per ridurre i rinforzi metallici

Premessa: l'importanza delle Pavimentazioni per la logistica

Le pavimentazioni per la logistica sono superfici progettate specificamente per supportare le esigenze dei magazzini, centri di distribuzione e aree di movimentazione merci. Questi pavimenti devono garantire alta resistenza a carichi pesanti, traffico intenso di veicoli come muletti, e resistere all’abrasione e agli urti. Devono inoltre essere facili da pulire e mantenere, offrendo sicurezza con superfici antiscivolo. Materiali come calcestruzzo armato o resine industriali sono comunemente utilizzati per assicurare prestazioni elevate e durabilità nel tempo.

Il Centro Logistico Docks di Arquata Scrivia (AL)

Situato al crocevia tra le direttrici di traffico che dalla Liguria portano a Milano, Torino e al di là delle Alpi e naturale retro-banchina dei porti liguri, il Centro Integrato Logistico Docks di Arquata Scrivia supporta la gestione del traffico merci in entrata e in uscita dall’area portuale ligure.

In questa area l’integrazione tra porti, reti ferroviarie, reti stradali, terminal intermodali di entroterra e altre infrastrutture costituisce un fattore decisivo di competitività.

L’ottimizzazione dei flussi veicolari si consoliderà ulteriormente una volta terminata l’infrastruttura del Terzo Valico, che garantirà alle merci sbarcate nel porto di Genova di arrivare in tempi molto rapidi al centro dell’Europa, creando nuove opportunità logistiche.

All’interno dei Docks di Arquata Scrivia è stata realizzata una nuova struttura destinata allo stoccaggio del tonno in scatola.

All’interno di quest’area di circa 13.000 m² di superficie, la pavimentazione è stata realizzata con il supporto tecnico, le soluzioni e i servizi di Mapei Concrete Flooring Solutions, la nuova linea di prodotti dedicati alle pavimentazioni industriali.

Cos'è Mapei Concrete Flooring Solutions

Nella parola Solutions è racchiuso il valore della proposta: non si tratta semplicemente di vendere dei prodotti, ma di lavorare a fianco dei clienti per proporre soluzioni. Mapei non vuole essere un puro fornitore, ma un partner efficiente al quale chiedere proposte e soluzioni concrete alle varie esigenze costruttive.

La nuova linea si rivolge a progettisti, general contractor, imprese di costruzioni e, non ultimi, agli applicatori, figure diverse che possono trovarsi a esaminare un intervento di edilizia civile o industriale che comporti la realizzazione di una pavimentazione in calcestruzzo.

SCOPRI DI PIU'

Il progetto della pavimentazione

Il team Mapei ha partecipato alla progettazione della lastra e alla prequalifica del mix- design del calcestruzzo – sia presso l’impianto di confezionamento che attraverso prove in cantiere, grazie anche ai laboratori mobili dell’azienda – e ha suggerito i prodotti più adatti per il confezionamento del calcestruzzo e la finitura della pavimentazione.

Lavorazione veloce e contenimento dei costi grazie alle fibre strutturali

La prima ipotesi di lavoro per realizzare la pavimentazione della struttura prevedeva la presenza di due strati di rinforzo metallico all’interno della lastra.

Il team CFS ha proposto invece di utilizzare le fibre sintetiche per il rinforzo del calcestruzzo, scelta che ha permesso di ridurre la necessità di rinforzi metallici.

La pavimentazione così realizzata, di spessore 20 cm, ha visto pertanto l’utilizzo di una sola rete metallica, di diametro 8 mm e maglie 200x200 mm, collocata alla base della lastra.

Per confezionare il calcestruzzo (classe di resistenza C30/37) sono state utilizzate le fibre polimeriche strutturali di classe II MAPEFIBRE ST 50 TWISTED: lunghe 50 mm, sono state aggiunte alla miscela nella quantità di 1,5 kg/m3 . Alla miscela è stato anche aggiunto il superfluidificante a base acrilica DYNAMON FLOOR 20, studiato per ottenere calcestruzzi in climi estivi.

Questa scelta progettuale ha comportato diversi vantaggi:

• il calcestruzzo è stato steso in modo efficiente con la macchina laser screed, senza l’uso di pompe, e ne è stato ottimizzato il mix design;

• la preparazione della rete metallica è stata più semplice e più veloce; inoltre, il minore utilizzo di acciaio ha permesso un contenimento dei costi;

• la pavimentazione è stata realizzata più velocemente (1.200 m² al giorno).

Sulle superfici è stato poi steso a spolvero MAPETOP N AR6, un indurente premiscelato pronto all’uso composto da speciali quarzi in curva granulometrica, cemento Portland e additivi speciali. Questo prodotto, come gli altri indurenti della linea CFS, permette di ottenere superfici dure, lisce, compatte e resistenti.

Come finitura è stato scelto MAPECRETE LI HARDENER, trattamento liquido superficiale a base di silicato di litio, con effetto consolidante, che permette di incrementare la durezza e la resistenza all’abrasione e di ottenere una minore penetrazione dei liquidi. I giunti sono stati infine sigillati con MAPEFLEX PU 45 FT, adesivo e sigillante poliuretanico ad alto modulo elastico e rapido indurimento.

I DATI DEL CANTIERE

Logistica Docks, Arquata Scrivia (AL)
Anno di costruzione: 2021
Anno di intervento Mapei: 2021
Intervento Mapei: fornitura di prodotti per la pavimentazione industriale in calcestruzzo fibrorinforzato
Committente: Opificio
Area Logistica e Servizi Impresa esecutrice: Ferrocemento RS srl
Foto: Elisa Todarello
Coordinamento Mapei: Marco Paparella (Mapei SpA)

PRODOTTI MAPEI

• Realizzazione della pavimentazione industriale: Mapefibre ST 50 Twisted, Dynamon Floor 20, Mapecrete LI Hardener, Mapetop N AR6
• Sigillatura dei giunti: Mapeflex PU 45 FT

Per maggiori informazioni sui prodotti visita il sito mapei.it