Nuova mobilità e infrastrutture sostenibili per il Comune di Trevi: al via il concorso di progettazione

Riordino, potenziamento e interconnessione del sistema della mobilità sostenibile dell'abitato

Il Comune di Trevi (PG), ha bandito un concorso a due gradi per trovare il progetto che consenta lo sviluppo armonico del territorio attraverso il riordino, il potenziamento delle infrastrutture sostenibili e l'interconnessione del sistema di viabilità dell'abitato, che, anche grazie alla interconnessione con gli altri sistemi di mobilità, favorisca la conoscenza dei luoghi e la possibilità di sfruttare le enormi potenzialità turistiche e culturali del territorio.

Il Comune di Trevi intende procedere attraverso la realizzazione di:

• Tratto A - Asse rotatoria centro commerciale Piazza Umbra – parco agricolo. Obiettivo: connessione
  ciclopedonale (Pista ciclopedonale Via Popoli - Madonna);
• Tratto B - Asse rotatorie della biodiversità di Borgo Trevi - parco agricolo. Obiettivo: connessione
  ciclopedonale (Pista ciclabile Via Flaminia;
• Tratto C - Asse Trevi capoluogo – parco agricolo. Obiettivo: connessione pedonale e carrabile (parcheggio
  auto Parrano c/o Cimitero, realizzazione ciclo-stazione – mobilità meccanizzata di risalita – Collegamento
  via Fantosatic/o ex Mattatoio con Piazza Garibaldi – Riordino della viabilità carrabile di Piazza Garibaldi
  e rifunzionalizzazione della stessa);
• Tratto D - Asse stazione di Borgo Trevi– parco agricolo. Obiettivo: (ricucitura ciclo pedonale e
  adeguamento viabilità ( Viale stazione – Via Cannaiola – Attraversamento ciclo pedonale Flaminia);
• Tratto E - Asse pista ciclabile Spoleto Assisi – stazione Borgo Trevi – Parco Agricolo. Obiettivo:
  collegamento ciclabile tra la pista ciclabile esistente Spoleto Assisi e il nucleo Urbano di Borgo Trevi fino
  al Parco Agricolo, attraverso la realizzazione di pista ciclabile lungo il fiume Clitunno e utilizzando il
  sottopasso ferroviario esistente con ramper da adeguare.

Il concorso ha ad oggetto l’acquisizione di un progetto con livello di approfondimento pari a quello di un progetto di fattibilità tecnica ed economica (PFTE) per i tratti A, B, D, sopradescritti e, per il tratto C: limitatamente alla “riorganizzazione viabilità carrabile di Piazza Garibaldi e rifunzionalizzazione della stessa” e per la “realizzazione ciclo-stazione” acquisendo preliminarmente, nel primo grado del concorso, il Masterplan generale per tutti i tratti, volto ad assicurare la coerenza delle opere previste con il sistema della viabilità nel suo complesso e la verifica delle possibili alternative.

Il costo stimato per la realizzazione dell'opera comprensivo degli oneri della sicurezza, è di € 2.100.000,00, al netto
delle spese tecniche, contributi assistenziali ed I.V.A.

Le scadenze

L'iscrizione al concorso con invio relativi elaborati e documentazione di 1°grado è possibile fino al 28 marzo 2023.

Elaborati richiesti per il primo grado

Il primo grado è finalizzato a selezionare, senza formazione di graduatoria, TRE proposte ideative da ammettere al secondo grado.

Gli elaborati richiesti per il primo grado sono per la definizione di un “Masterplan a carattere generale” volto ad assicurare la coerenza delle opere previste con il sistema della viabilità nel suo complesso. di tutti gli interventi relativi ai tratti A, B, C, D, ed E:

• Relazione generale, contenente anche quantificazione sommaria costi e descrizione alternative
• Relazione Tecnica
• Elaborati grafici:
  Tavola 1 Inquadramento territoriale
  Tavola 2 Valutazione diverse alternative
  Tavola 3 Indicazione sommaria soluzioni progettuali

Elaborati richiesti per il secondo grado

La proposta progettuale relativa alla partecipazione al secondo grado del Concorso dovrà essere sviluppata per i
tratti per i tratti A, B, D, E e, per il tratto C, limitatamente alla “Viabilità carrabile in ingresso e in uscita da Piazza
Garibaldi e rifunzionalizzazione della stessa” ed alla realizzazione della ciclo-stazione.

La proposta progettuale dovrà essere composta dai seguenti elaborati:

• Relazione Generale
• Relazione Tecnica
• Relazione di sostenibilità dell’opera
• Elaborati grafici
  Tavola 1 Inquadramento territoriale
  Tavola 2 Planimetria stato attuale
  Tavola 3 Planimetria progetto sistema stradale carrabile e ciclopedonale
  Tavola 4 Planimetria progetto ciclo-stazione
  Tavola 4 Descrizione interventi ri-naturazione
  Tavola 5 Sezioni
• Computo metrico estimativo secondo prezziario vigente Regione Umbria 2021
• Quadro tecnico ed economico (QTE)
• Cronoprogramma attuazione

Il montepremi

Il concorso prevede un montepremi che verrà così distribuito:

• 1° classificato: € 26.187,69
• 2°/3° classificato: € 2.049 ciascuno

Per saperne di più

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