Nuova diga foranea di Genova: un ponte sul futuro del Porto

La diga foranea di Genova: perchè è importante innovarla

La diga foranea di Genova è una vasta opera infrastrutturale marittima progettata per proteggere il porto della città ligure dalle onde e dalle perturbazioni marine provenienti dal Mar Ligure.

Si tratta di una barriera artificiale di fondamentale importanza strategica, poiché garantisce sicurezza e stabilità all’interno dello specchio acqueo portuale, facilitando le operazioni di attracco, manovra e movimentazione delle navi, nonché offrendo condizioni meteo-marine più controllate per le attività commerciali e cantieristiche del porto.

La principale funzione della diga foranea è quella di creare una sorta di cuscinetto tra le acque aperte del mare e il bacino interno del porto. Attraverso questa barriera, l’energia delle onde viene in gran parte dissipata, permettendo alle navi di ormeggiare e operare in un ambiente protetto. Questa struttura, solitamente realizzata in cemento armato e massi ciclopici, è dimensionata per resistere agli effetti della corrosione marina, alle mareggiate più violente e alla forza dei venti predominanti.

Inoltre, la diga foranea è spesso dotata di fari, segnali luminosi e sistemi di segnalazione che agevolano la navigazione notturna e in condizioni di scarsa visibilità. Questi dispositivi sono fondamentali per garantire la sicurezza in ingresso e in uscita dal porto, fungendo da punti di riferimento per i piloti e i comandanti delle navi.

Contesto storico e importanza strategica della diga foranea di Genova

Lo sviluppo del porto di Genova come uno dei principali scali del Mediterraneo è strettamente legato alla presenza di un solido sistema di protezione dagli agenti meteo-marini.

Le prime opere di difesa risalgono a diversi secoli fa, ma è nel corso del XIX e del XX secolo che si sono realizzati interventi sempre più estesi e tecnologicamente avanzati, fino a giungere alle moderne dighe foranee.

Il Porto di Genova, essendo uno snodo chiave per il traffico mercantile nazionale ed internazionale, con rotte che collegano il Mediterraneo all’Atlantico e al resto del mondo, deve poter garantire standard di sicurezza elevati. La diga foranea ricopre dunque un ruolo cruciale nel mantenere la competitività del porto, riducendo i periodi di inattività causati dalle cattive condizioni del mare e assicurando la continuità delle attività di carico, scarico, manutenzione e refitting navale.

Prospettive future della diga foranea di Genova

Il porto di Genova, uno dei principali hub logistici del Mediterraneo, ha intrapreso negli ultimi anni un percorso di adeguamento delle proprie infrastrutture per accogliere navi di dimensioni sempre maggiori e garantire standard di sicurezza più elevati.

Il potenziamento della diga foranea – comunemente definito come “Nuova Diga Foranea” – rientra in una strategia infrastrutturale a lungo termine, volta a migliorare l’accessibilità nautica al porto, a ridurre il moto ondoso interno e ad aumentare la capacità operativa degli scali container, delle aree di riparazione navale e delle banchine di attracco.

Obiettivi principali del Progetto

• Adeguamento ai fondali per navi di ultima generazione: La nuova configurazione della diga foranea mira a garantire profondità utili maggiori, è posizionata su fondali portati fino a -50 metri circa, consentendo l’ingresso di navi portacontainer Ultra Large (ULCV) superiori ai 20.000 TEU e LOA (lunghezza fuori tutto)=400m, unità da crociera di grandi dimensioni e tanker più stazzati.
• Miglioramento della sicurezza e riduzione del moto ondoso: L’attuale diga, pur essendo un’efficace barriera, non sempre offre una protezione ottimale dalle mareggiate più violente. La nuova struttura è progettata per ridurre il moto ondoso interno, soprattutto in condizioni meteo-marine avverse, garantendo maggiore stabilità nella manovra delle navi e limitando i periodi di inattività del porto dovuti a condizioni di maltempo.
• Adeguamento a future espansioni portuali: Il potenziamento della diga foranea si inserisce in una visione strategica che prevede l’ampliamento delle banchine operative, la riorganizzazione degli spazi di accoglienza per il traffico merci e passeggeri, nonché una maggiore efficienza logistica. Una protezione marittima più efficace pone le basi per sviluppi futuri, come nuove infrastrutture terminalistiche, piazzali di stoccaggio e miglioramenti nelle catene intermodali.

Caratteristiche tecniche della nuova Diga Foranea

1. Prolungamento e nuovo tracciato: Il progetto prevede uno spostamento seaward (cioè verso il mare aperto) dell’attuale linea di protezione, ampliando l’area interna del porto e creando uno specchio acqueo più ampio e profondo. La lunghezza complessiva della nuova diga sarà superiore a quella attuale, arrivando a superare i 4 km, con segmenti rettilinei e tratti curvilinei studiati per ottimizzare il deflusso delle correnti e ridurre l’azione del mare.
2. Struttura di base e materiali:
   1. Fondazioni su fondali profondi: Si ricorrerà a sistemi di fondazione su fondali di notevole profondità, con l’utilizzo di grandi cassoni in calcestruzzo armato prefabbricati (caissons) o elementi ciclopici. Questi saranno posizionati sul fondale tramite chiatte specializzate e opportuni sistemi di livellamento.
   2. Rivestimenti in massi naturali e blocchi artificiali: La parte esposta al moto ondoso sarà protetta da uno strato di “mantellata” in massi naturali di grandi dimensioni o blocchi antirifrazione ad alta resistenza (ad esempio, unità in calcestruzzo tipo accropode o x-bloc), progettati per dissipare l’energia delle onde e prevenire fenomeni di scalzamento.
3. Progettazione su basi modellistiche e computazionali: L’intero tracciato della nuova diga è stato simulato al computer tramite modelli tridimensionali di dinamica dei fluidi, analisi idrodinamiche e modellazioni fisiche in vasca di prova. Queste attività di ricerca e progettazione, condotte in collaborazione con centri universitari e istituti di ricerca internazionali, hanno consentito di definire le sezioni tipo, lo spessore dei rivestimenti, l’altezza libera dal livello medio del mare e l’inclinazione delle pareti.
4. Fari, segnalazioni e dispositivi di sicurezza: Lungo la nuova diga saranno installati fari di ultima generazione, dotati di tecnologia LED e sistemi di controllo remoto, boe di segnalazione all’estremità delle testate, radar di avvistamento e sensori di monitoraggio del moto ondoso. Questi dispositivi permetteranno una navigazione più sicura in ingresso e in uscita dal porto, anche in condizioni di scarsa visibilità.

Cronoprogramma e Impatto Ambientale

La fase realizzativa è suddivisa in più step, comprendenti l’indagine dei fondali (tramite geotecnica, geofisica e carotaggi), la prefabbricazione dei cassoni in bacini dedicati, il loro varo e posizionamento.

Parallelamente, si prevede un attento monitoraggio dell’impatto ambientale, con studi che includono l’analisi delle correnti marine, la qualità dell’acqua e la protezione di habitat marini sensibili.

Misure di mitigazione e compensazione ambientale, come la creazione di nuovi habitat sommersi o il riposizionamento controllato di alcune specie bentoniche, sono parte integrante del progetto.

Costi e benefici attesi

Il potenziamento della diga foranea comporta un investimento di portata miliardaria, finanziato sia con fondi nazionali che europei, a conferma dell’importanza strategica dell’intervento.

I benefici attesi includono:

• Aumento della capacità d’interscambio marittimo.
• Riduzione degli stop operativi legati al maltempo.
• Miglioramento della competitività del porto di Genova rispetto ad altri scali del Nord e Sud Europa.
• Rafforzamento della resilienza alle condizioni meteo-marine estreme, anche in ottica di adattamento ai cambiamenti climatici.

Conclusioni

Il potenziamento della diga foranea di Genova rappresenta un intervento complesso, che richiede un approccio ingegneristico integrato, competenze interdisciplinari e una visione strategica di lungo periodo.

Una volta completato, permetterà al porto di adeguarsi alle nuove sfide del traffico marittimo globale, di accogliere con efficienza e sicurezza navi di ultima generazione e di garantire condizioni ottimali per le attività commerciali, logistiche e turistiche.

La nuova diga foranea diverrà così una pietra miliare nella storia dell’ingegneria marittima ligure, nonché un elemento chiave per lo sviluppo sostenibile e l’espansione del principale scalo italiano nel Mediterraneo.