Muoversi nell'arte: la nuova stazione San Pasquale della linea 6 inserita nella metropolitana di Napoli

Un capolavoro di mobilità e arte: Napoli inaugura la linea 6 San Pasquale della metropolitana (progetto di Webuild)

La città di Napoli si arricchisce di una nuova "Stazione dell'Arte", un gioiello che coniuga perfettamente funzionalità e bellezza, integrandosi armoniosamente nel patrimonio artistico della metropolitana cittadina e nel sistema di mobilità integrata e sostenibile. Questa mattina è stata inaugurata la stazione San Pasquale della Linea 6, un'opera d'ingegneria e design realizzata da Webuild per conto del Comune di Napoli e di Hitachi Rail, la concessionaria del progetto.

Dove si colloca

Cuore pulsante della mobilità cittadina, la Stazione San Pasquale, opera di Webuild in collaborazione con Moccia Irme, sorge nel cuore della Riviera di Chiaia. Da qui, in pochi minuti, è possibile raggiungere la stazione di Piazza Amedeo (linea 2), la Funicolare di Chiaia e il suggestivo lungomare Caracciolo.

La stazione rappresenta un nodo nevralgico che collega alla rete metropolitana i quartieri centrali di Chiaia e San Ferdinando, offrendo un accesso rapido ed efficiente a diverse zone della città.

Un ascensore collega la stazione alla Villa Comunale di Napoli, dimora della Stazione Zoologica Anton Dohrn e dell'Acquario. Un'occasione unica per immergersi nel verde del parco settecentesco voluto dai Borbone, godendo di un'oasi di relax a pochi passi dal centro cittadino.

La realizzazione della fermata ha coinciso con la riqualificazione di Largo Pignatelli, antistante l'omonima Villa. Lo spazio, un tempo trascurato, è stato trasformato in una piazza accogliente e verdeggiante, dotata di panchine e nuove essenze arboree, divenendo un luogo di ritrovo e socializzazione per i cittadini.

Interni della stazione

Un viaggio immersivo nelle profondità del mare: ecco la stazione San Pasquale

L'interno della stazione San Pasquale sorprende e affascina con la sua struttura su cinque livelli, lunga 100 metri e alta 35 metri. Un'architettura che evoca un'immersione negli abissi marini, come se ci si trovasse all'interno del relitto di un antico vascello adagiato sul fondo del mare. Ad avvolgere i visitatori è un abbraccio di blu, declinato in tre tonalità differenti. Grandi pannelli colorati rivestono le pareti, simulando le onde del mare in movimento. Una suggestiva rete metallica sovrastante, a forma di vela di un'imbarcazione, ospita monitor informativi che raccontano gli eventi culturali in corso in città.

L'idea del natante inabissato è richiamata anche dagli oblò simulati sulle pareti in corten che ricoprono il corpo centrale della stazione. Questi oblò non sono solo un elemento decorativo, ma fungono anche da punti luce, illuminando il piano banchina e creando un'atmosfera suggestiva e accogliente.

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Un'esperienza multisensoriale

La stazione San Pasquale non è solo un luogo di passaggio, ma un'esperienza multisensoriale che trasporta i viaggiatori in un viaggio affascinante nelle profondità del mare. Un connubio perfetto tra arte, architettura e funzionalità, che rende omaggio alla storia e alla cultura marinara di Napoli. 

Un'infrastruttura moderna e sostenibile al servizio della città

Napoli compie un passo decisivo verso un futuro più sostenibile e connesso con l'inaugurazione della linea 6 della metropolitana, un'opera avveniristica che collega il quartiere Fuorigrotta, a ovest, con il cuore pulsante della città, Piazza Municipio. La linea 6, lunga 5,5 chilometri e dotata di 8 stazioni, rappresenta un'eccellenza ingegneristica e architettonica. Le stazioni, curate nei minimi dettagli, si trasformano in vere e proprie opere d'arte grazie al talento dell'architetto italo-sloveno Boris Podrecca e dell'artista austriaco Peter Kogler.

Un'arteria fondamentale per la mobilità cittadina

La nuova linea non solo decongestiona il traffico cittadino, ma offre anche nuove e rapide interconnessioni con le linee metropolitane preesistenti: linea 1 a Municipio, linea 2 nelle stazioni di Mergellina e Mostra, e in quest'ultima è possibile l'interconnessione anche con la Ferrovia Cumana.

Webuild è leader globale nella progettazione e realizzazione di grandi infrastrutture complesse, specializzato in opere per mobilità sostenibile, energia idroelettrica, gestione e produzione di acqua ed edifici green. Riconosciuto da diversi anni come prima società al mondo per la realizzazione di infrastrutture nel settore acqua, il Gruppo è tra i 10 Top Player internazionali in Australia, Europa e Stati Uniti, con una presenza consolidata in 50 paesi. In quasi 120 anni di ingegneria applicata a oltre 3.200 progetti realizzati, Webuild vanta un track record che include la realizzazione di 14.140km di ferrovie e metro, 82.533km di strade e autostrade, 1.020km di ponti e viadotti, 3.408km di gallerie, 313 dighe e impianti idroelettrici.

Tra i progetti più noti il Ponte sul Danubio a Braila in Romania e il Long Beach International Gateway in California, l’espansione del Canale di Panama, il Terzo Ponte sul Bosforo in Turchia, il grattacielo Kingdom Centre a Riad in Arabia Saudita, linee metropolitane a Copenaghen, Parigi, Roma, Milano, Doha e Riad. Tra i progetti in corso, la Nuova Diga Foranea di Genova, la Galleria di Base del Brennero, la Linea 4 della Metro di Milano e la Linea C della Metro di Roma, la linea ad alta capacità tra Genova e Milano, il progetto idroelettrico Snowy 2.0 in Australia e il progetto Trojena per NEOM in Arabia Saudita. Al 31 dicembre 2023, con 87.000 persone il Gruppo Webuild ha registrato ricavi totali per €10 miliardi, con un backlog complessivo di €64 miliardi e più del 90% del backlog construction relativo a progetti legati all’avanzamento degli obiettivi di sviluppo sostenibile (SDG) delle Nazioni Unite. Soggetta ad attività di direzione e coordinamento da parte di Salini Costruttori S.p.A., Webuild ha sede in Italia ed è quotata presso la Borsa di Milano (WBD; WBD.MI; WBD:IM). Dal 2021, è inclusa nell’indice MIB ESG, dedicato alle blue-chip italiane con le migliori pratiche ESG.

Fonte: comunicato stampa di Webuild