Monitoraggio di ponti e viadotti (ANAS): l'I.A. per intervenire in maniera predittiva sulle infrastrutture

Transizione digitale: ANAS investe in formazione interna, specifiche tecniche e un capitolato informativo

L'intervista realizzata dalla redazione di Ingenio a Luca Bernardini, Direttore Tecnico di ANAS, durante il convegno organizzato e promosso da Oice "Il futuro nell'ingegneria e nell'architettura" tenutosi il 28 giugno 2024 all'Auditorium Parco della Musica "Ennio Morricone" a Roma. Il suo intervento durante il convegno è inserito nel dibattito dal nome "Le prospettive del mercato e le attese delle committenze".

Digitalizzazione: A che punto siete? Vi ritenete pronti per il termine del 1° gennaio 2025?

Luca Bernardini, Direttore Tecnico di ANAS

Negli ultimi anni, ANAS ha compiuto notevoli progressi nel campo della digitalizzazione, avviando un processo di trasformazione già dal 2016. Questo percorso si è intensificato in risposta alle nuove direttive del Codice degli Appalti, in particolare quelle del 36 luglio 2023.

In questo contesto, abbiamo investito significativamente in formazione interna, implementando un piano strutturato per fornire al nostro personale le competenze necessarie. Abbiamo sviluppato specifiche tecniche e un capitolato informativo, destinati sia ai nostri progettisti interni che alle imprese esterne incaricate di realizzare gli appalti che ANAS mette a gara. Inoltre, abbiamo scelto e implementato piattaforme digitali avanzate, progettate per supportare la gestione dei progetti in BIM (Building Information Modeling) nelle tre fasi principali:

• progettazione,
• realizzazione
• manutenzione.

Siamo quindi fiduciosi di essere pronti a rispettare la scadenza del 1° gennaio 2025, grazie a un'infrastruttura digitale robusta e a un personale adeguatamente formato.

Intelligenza artificiale per il progetto SHM (Structural Health Monitoring) monitoraggio continuo di ponti e viadotti

 L'intelligenza artificiale potrà influire sulle vostre attività? State già lavorando in questo ambito?

Luca Bernardini, Direttore Tecnico di ANAS

L'intelligenza artificiale (IA) è un tema centrale e di grande attualità, destinato a ricevere ingenti investimenti anche a livello europeo. ANAS è già attivamente impegnata in questo settore, in particolare attraverso il progetto SHM (Structural Health Monitoring), che si focalizza sul monitoraggio di ponti e viadotti.

Utilizzando algoritmi di intelligenza artificiale, siamo in grado di effettuare un monitoraggio continuo e un'analisi dettagliata dei dati raccolti nel tempo.

Questo ci permette di generare simulazioni e previsioni che facilitano una gestione predittiva della manutenzione delle opere, superando il tradizionale approccio basato sulla manutenzione programmata. L'obiettivo è estendere la vita utile delle infrastrutture, intervenendo proattivamente prima che si verifichino eventi critici.

Il ruolo della società di ingegneria nell'ammodernamento delle infrastrutture

Qual è l'importanza e il ruolo delle società di ingegneria nei processi di ammodernamento delle infrastrutture e di controllo?

Luca Bernardini, Direttore Tecnico di ANAS

ANAS, in qualità di stazione appaltante e committente, opera all'interno di un contratto di programma stabilito dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Per la progettazione e l'esecuzione delle opere, ci avvaliamo della collaborazione di progettisti e società di ingegneria esterne.

In questo scenario, il contributo delle società di ingegneria è fondamentale, non solo dal punto di vista tecnico, ma anche in termini di programmazione, rispetto delle tempistiche e ottimizzazione degli investimenti. In un contesto in cui la digitalizzazione e la sostenibilità sono temi chiave, ci aspettiamo un impegno altrettanto forte da parte delle società di ingegneria, affinché possano affiancarci nel raggiungimento degli obiettivi sfidanti che ci siamo posti per il futuro del nostro Paese.