Mercato e tendenze dei mezzi per calcestruzzo: intervista a Renato Biavati, CIFA

Il mercato europeo delle macchine per calcestruzzo – ha spiegato Biavati – presenta una situazione con dei chiari e degli scuri. Ci sono regioni, come quelle del Nord Europa dove il mercato manifesta segnali positivi e i dati di vendita del gruppo risultano molto interessanti. Nel Centro Europa le regioni in crescita sono la Polonia e la Russia, mentre si confermano negativi i dati provenienti dai paesi del Sud Europa ad eccezione della Turchia.

Dati difficili anche per l’Italia dove però il mercato delle betonpompe manifesta comunque segnali e margini di miglioramento a differenza delle autobetoniere e pompe il cui mercato risulta abbastanza fermo.

 

Il peso è l’elemento cruciale quando si parla di macchine per il trasporto e consegna del calcestruzzo.

In particolare parlando di pompe, avere oggi un braccio il più lungo possibile rimanendo nei pesi legali – ha sottolineato Biavati -  rappresenta un grosso elemento di successo.

Per questo CIFA ultimamente si è concentrata sui materiali compositi (carbontech) che per le loro caratteristiche permettono di avere bracci più lunghi nei limiti legali di peso.

 

Energya E9 è l’ultima nata in casa CIFA, a risposta delle sempre più sentite esigenze di sostenibilità che il mercato richiede, soprattutto nordeuropeo. Energya E9 è una autobetoniera ibrida che al di la di un costo iniziale superiore, è in grado di far risparmiare su base annua, circa 10.000 euro (considerando circa 40.000 km/anno), permettendo quindi di recuperare il maggior costo iniziale  nel giro di 2/3 anni.