La ricarica Wireless per veicoli elettrici arriva sui semofori di una Smart City Giapponese

La tecnologia di ricarica wireless per i veicoli elettrici (EV) sta emergendo come un'alternativa praticabile ai metodi tradizionali con cavo, offrendo facilità d'uso, accessibilità e versatilità.

L'ambizione ultima è di integrare la ricarica wireless direttamente nelle strade, permettendo ai veicoli di ricaricarsi anche in movimento.

La Smart City di Kashiwa-no-ha, vicino a Tokyo, si sta facendo strada verso questo sogno con un programma pilota per testare l'integrazione dei caricabatterie wireless EV ai semafori.

Ricarica Wireless per EV - veicoli elettrici

La ricarica wireless EV utilizza l'induzione elettromagnetica risonante per trasmettere corrente elettrica tra una bobina magnetica nel caricatore e una corrispondente sul fondo del veicolo.

Questa tecnologia è efficiente e può erogare potenza fino a 20 kW, pari alle velocità di ricarica di livello 2.

Esistono due tipi di ricarica wireless EV: statica e dinamica

Nella ricarica statica, il veicolo è fermo mentre si carica.

Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa per i veicoli commerciali che tornano a una base centrale a fine giornata, permettendo la ricarica automatica notturna senza interventi manuali.

Al contrario, la ricarica dinamica prevede l'installazione di bobine di ricarica nelle strade, permettendo la ricarica degli EV in movimento fino a velocità di 105 km/h.

Questa tecnologia potrebbe rivoluzionare i viaggi a lunga distanza con EV, eliminando la necessità di soste prolungate per la ricarica e dissipando l'ansia da autonomia.

Il Programma Pilota di Kashiwa-no-ha

Il programma pilota di Kashiwa-no-ha sta esplorando la fusione di ricarica wireless dinamica e statica.

L'iniziativa è guidata dall'Università di Tokyo e coinvolge l'installazione di bobine di ricarica preformate sulla superficie stradale davanti ai semafori.

Quando un veicolo dotato di un apposito dispositivo passa sopra queste bobine, riceve una carica wireless, guadagnando circa 1 km di autonomia ogni 10 secondi trascorsi sulla bobina.

Questo progetto pilota è emozionante per il suo potenziale di ridefinire la mobilità urbana e i paradigmi di ricarica degli EV. Tradizionalmente, la ricarica richiede spazi dedicati e tempi prolungati, che possono risultare scomodi e difficili da implementare in aree densamente popolate.

L'iniziativa di Kashiwa-no-ha, invece, integra la ricarica nel normale flusso del traffico, sfruttando il tempo di attesa ai semafori per il rifornimento energetico.

Un Grande Passo per la Ricarica Wireless EV

Il programma pilota della Smart City di Kashiwa-no-ha segna un significativo passo avanti nello sviluppo della ricarica wireless EV.

Mentre il programma si concentra sulla ricarica ai semafori, le sue implicazioni si estendono oltre questa specifica applicazione.

I dati raccolti da questo progetto potrebbero fornire la base per lo sviluppo di reti intelligenti che incorporano gli EV come unità di stoccaggio energetico mobili, contribuendo alla stabilità della rete e facilitando l'integrazione delle fonti di energia rinnovabile.

Il successo di questo programma pilota potrebbe stimolare iniziative simili in tutto il mondo, ispirando le città a ripensare il loro approccio alla mobilità sostenibile.

Nella sfida all'urbanizzazione e al cambiamento climatico, tali sforzi saranno cruciali per plasmare città non solo intelligenti, ma anche sostenibili.

Fonte: How One Japanese Smart City Is Bringing Wireless EV Charging to the Road, eepower.com