In questa area di INGENIO sono raccolte le pubblicazioni, gli approfondimenti, le news riguardanti il tema della mobilità: infrastrutture materiali e immateriali, mezzi e strumenti di trasporto.
Particolare attenzione sarà dedicata sia all’evoluzione sostenibile dei trasporti che alla sicurezza delle infrastrutture.
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Water Safety Plan e Water Leakage Management: due temi caldi per i gestori delle Infrastrutture Critiche ACQUEDOTTI H2O - Bologna:...
L'operazione, definita da Italia Sicura, coinvolgerà mille progetti. Dallo Stato fondi distribuiti in 30 anni, da Bei e Ceb il prestito per anticipare la spesa
Il problema delle “perdite” dei sistemi acquedottistici italiani
Il controllo delle perdite nelle reti acquedottistiche mediante la distrettualizzazione e il controllo delle pressioni H2O, BOLOGNA -...
Esempio di monitoraggio in fase di costruzione di una tratta di metropolitana: il caso della Linea 1 di Napoli
il commento di Vittorio D'Oriano sul Dissesto Idrogeologico
studies conducted on the military dry dock in the Portof Messina (built in 1861), to assess the seismic vulnerability
PREMESSA Il consumo del suolo e più precisamente l’impermeabilizzazione che ne consegue, ha una significativa influenza sulle risorse...
Utilizzo integrato dei dati ottenuti da processi geomatici al fine di abbassare il livello del rischio idrogeologico.
La norma europea UNI EN 124 si inserisce nel quadro dei dispositivi di coronamento e chiusura dei pozzetti stradali.
Dal 19 al 21 Settembre scienziati, ricercatori, ed esperti in materia idro-geomorfologica da tutta Italia nel Cilento a Ceraso (SA) si confrontano con le istituzioni per prevenire e prevedere i disastri territoriali
In queste settimane, sotto gli auspici e per iniziativa dell’attuale Consiglio Nazionale Geologi, pare sia stato trovato un accordo con il...
Per eseguire un’analisi di caduta massi affidabile è di fondamentale importanza che il fronte su cui si svolge l’instabilità sia modellato con la migliore precisione possibile, e questa, come vedremo, è un’operazione delicata; se per l’analisi semplificata bidimensionale il pendio viene schematizzato con una successione di segmenti, per l’analisi tridimensionale bisogna necessariamente utilizzare una procedura più completa, che si avvalga di Modelli Digitali del Terreno (DTM) e di metodi di calcolo specifici.
Gli strumenti GIS permettono di agevolare la definizione della geometria del fronte nel codice di calcolo utilizzato per l’analisi dell’instabilità, sia per il caso bidimensionale sia per quello tridimensionale, grazie a precisione e semplicità di utilizzo. La rapida diffusione negli ultimi anni di questi strumenti è indicativa delle potenzialità che essi offrono.
L’ 88° Congresso della Società Geologica Italiana si terrà a Napoli, dal 7 al 9 settembre 2016.
Il documento, che contiene sei classi (A-F) e richiama lo schema di classificazione energetica in uso, è stato inviato al Consiglio...
intervista all’Ing. Angelo Valsecchi, Consigliere CNI ed esperto sul tema delle infrastrutture.
A Copenaghen sarà effettuato il primo collegamento commerciale al mondo tra un'auto elettrica e la rete di trasmissione: l'auto potrà cedere l'elettricità accumulata nella batteria alla rete quando quest'ultima ne ha bisogno, contribuendo a stabilizzarla.
Al via l’ Hydro-geomorphological Summer School con il paesino di Laurito “capitale” per 7 giorni
Inventato un nuovo tipo di calcestruzzo flessibile tali da far sì che questo calcestruzzo sotto pressione a taglio si pieghi invece di rompersi in modo fragile.
Atti del XV congresso ANIDIS 2013
Saranno firmati a breve l'accordo quadro e il primo contratto per coprire le linee 1 e 5 della metropolitana di Bruxelles per un importo di circa 88 milioni di euro.
Collaudo statico di un ponte ferroviario in acciaio per una sua riconversione a ponte ciclopedonale
Approfondimento sulle pavimentazioni flessibili e semirigide, tratto dal manuale “PAVIMENTAZIONI STRADALI - APPROFONDIMENTI SULLE PAVIMENTAZIONI IN CALCESTRUZZO: un modello per confrontare i costi di primo impianto e manutenzione”, pubblicato da Federbeton
l futuro delle infrastrutture italiane e gli ingegneri