In questa area di INGENIO sono raccolte le pubblicazioni, gli approfondimenti, le news riguardanti il tema della mobilità: infrastrutture materiali e immateriali, mezzi e strumenti di trasporto.
Particolare attenzione sarà dedicata sia all’evoluzione sostenibile dei trasporti che alla sicurezza delle infrastrutture.
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Il punto su una situazione che è oggettivamente paradossale: alluvioni, frane, distruzione e morti si susseguono, da nord a sud.
Il presente contributo sintetizza i principali risultati conseguiti attraverso il sistematico inquadramento e la modellazione geotecnica delle...
Il presente lavoro ha per oggetto lo studio dell’interazione terreno-struttura nel caso di file di pali utilizzati per la stabilizzazione di...
Questo lavoro è finalizzato allo sviluppo di un modello fisicamente basato per la valutazione del rischio da frane sismoindotte a scala...
Vengono presentati alcuni risultati ottenuti da una serie di analisi numeriche ad elementi finiti della risposta sismica di una scarpata...
"Sono 16,7 i milioni di euro stanziati da Regione Lombardia per intervenire con 47 opere, necessarie alla manutenzione dei corsi d'acqua e alla difesa del suolo dei bacini lombardi. Un lavoro di pianificazione assolutamente necessario, per tutelare i centri abitati, le popolazioni e le attività economiche del nostro territorio".
Coordinare e rendere omogenea l’attività degli enti che svolgono opere di bonifica e di contrasto al dissesto idrogeologico nell’Appennino emiliano-romagnolo; realizzare una programmazione triennale condivisa; razionalizzare l’uso delle risorse finanziarie per migliorare l’efficacia degli interventi. Queste le principali finalità del protocollo che è stato siglato a Bologna da Regione Emilia-Romagna (assessorati all’Agricoltura e alla Difesa del suolo), Uncem (Unione nazionale comuni comunità ed enti montani - delegazione regionale) e Urber (Unione regionale delle bonifiche Emilia-Romagna). Sottoscrittori del documento sono gli assessori regionali all’Agricoltura Tiberio Rabboni e alla Difesa del suolo Paola Gazzolo e i presidenti di Uncem ed Urber, Giovanni Battista Pasini e Massimiliano Pederzoli.
La galleria Piscopio I si sviluppa per un totale di circa 750m con interasse fornici praticamente costante di 28m ca. Lo scavo è del tipo...
ATE, Associazione Tecnologi per l’Edilizia è lieta di offrire ai Soci e Simpatizzanti, come è ormai sua buona consuetudine,...
Sono state presentate a Bologna nel corso del convegno "Direttiva alluvioni" le mappe della pericolosità del rischio realizzate da Regione, Autorità di bacino, Agenzia di Protezione civile e Consorzi di bonifica. Le mappe individuano tre elementi fondamentali per la protezione del suolo e la gestione dell’emergenza: le aree che potrebbero essere interessate da inondazioni di corsi d’acqua naturali e artificiali e dal mare; l’estensione della popolazione potenzialmente coinvolta; la presenza, all’interno di questa zone a più alto rischio di allagamento, di strutture sensibili da proteggere, come scuole, ospedali, servizi per la comunità.
Come riparare la pista di un aeroporto in una sola notte Performance rapide e ad alto contenuto tecnologico per ripristinare in una sola notte una parte della pista dell'aeroporto internazionale di Zurigo. Tra l'atterraggio dell'ultimo volo della notte (alle 23) e il primo volo del mattino (le 6) è intervenuta una squadra di posatori dell'impresa Strabag con la supervisione di Concretum che, grazie ad un calcestruzzo speciale nel cui mix design era previsto l'utilizzo di i.tech ALI CEM, ha potuto rimuovere e sostituire la porzione di pista danneggiata.
OCCORRE UN GUARDIANO DEL TERRITORIO "un tecnico abilitato come un’ingegnere o chi per lui monitori i punti più critici e che, sulla base di una competenza professionale specifica e di conoscenze storiche, possa allertare le autorità preposte affinché queste intervengano a porre rimedio a una o più carenze strutturali e idrogeologiche tutelando così persone e cose"
Nel 2012 il volume economico generato dal sistema italiano delle costruzioni, compresi i servizi, è stato pari a 440,3 miliardi di euro. Un risultato considerevole se si guarda al momento vissuto dal Paese, ma in grave perdita se si guarda al resoconto degli anni precedenti. Da un raffronto con il passato emerge infatti che fra il 2008 e il 2013 l’intera filiera delle costruzioni che si riconosce in Federcostruzioni ha visto contrarsi il proprio mercato del 25%. Il valore prodotto nel 2012 - al netto dei servizi - risulta pari a 359 miliardi di euro: in discesa rispetto al 2011, quando la produzione realizzata era stata di 382 miliardi, e in profondo rosso rispetto ai 439 miliardi del 2008. Una perdita di quasi 23 miliardi di euro in un anno e di 80 miliardi in 4 anni.
sulle competenze di ingegneri geotecnici e geologi in materia di geotecnica
Le realizzazioni antropiche che prevedono l’apertura di una cavità nel sottosuolo e possono essere suddivise in caverne, pozzi e principalmente in gallerie di ogni dimensione e tipologia di sezione
Studio di interazione tra scavi e gallerie tav esistenti. L’esempio del progetto definitivo della nuova sede HERA di Bologna
Il progetto, il cui titolo è STRIT (Strumenti e Tecnologie per la gestione del Rischio delle Infrastrutture di Trasporto), si pone l’obiettivo di affrontare i temi della valutazione, gestione e mitigazione dei rischi ambientali per le grandi infrastrutture di trasporto, al fine di ottimizzare gli interventi di manutenzione e/o di adeguamento strutturale di elementi o di opere d’arte in un’ottica multi-scala e multi-livello.
L’esperienza della progettazione delle linee metropolitane nel sottosuolo di alcune fra le maggiori città indiane, sta rappresentando una delle sfide più intense per l’ingegneria applicata alla sostenibilità dell’uso dello spazio sotterraneo in ambienti fortemente urbanizzati.
le esperienze maturate nel controllo della falda durante lo scavo della Stazione Gardenie, appartenente alla tratta T5 della recente Metro C di Roma.
L’approccio al problema è partito dall’idea di calibrare l’approfondimento delle analisi in funzione di una variabile fondamentale: l’entità dei cedimenti attesi.
La tecnologia delle terre rinforzate con elementi piani sintetici stesi in orizzontale in grado di resistere a trazione introdotti nel terreno.
una tecnica per la soluzione di casi di dissesto statico degli edifici dovuti a cicli di ritiro e rigonfiamento del terreno di fondazione.
Gli “operatori geognostici” si trovano a “riconnettere” la geognostica con la geotecnica con budget sempre più limitati, una perdurante confusione normativa e concorrenza sempre più ampia.
Suez, Canale di Canale artificiale che taglia l'istmo omonimo, in territorio egiziano, collegando il Golfo di Suez con il Mediterraneo. Da Porto Said, a N, alla città di Suez, a S, è lungo 161 km. Realizzato dal francese F.-M. de Lesseps (1805-1894) su progetto dell'italiano L. Negrelli (1799-1858) fu inaugurato nel 1869. Successivi lavori ne hanno aumentato profondità e larghezza. Il C. di S. in passato è stato utilizzato soprattutto per il trasporto di petrolio dal Mar Rosso verso il Mediterraneo; oggi i flussi nei due sensi sono pressoché pari, e l'apertura di oleodotti, uno dei quali da Suez a Porto Said, ha modificato la composizione dei trasporti.