InCalcestruzzo

In questa area editoriale di INGENIO sono pubblicati tutti gli articoli riguardanti il calcestruzzo e i materiali a base cementizia, raccogliendo l’eredità trentennale della testata IN CONCRETO, che continua ad essere la rivista sfogliabile che riprende i contenuti principali del portale.

Sul Tema

Pagina 152

Infinity Tower: 305 m in calcestruzzo tra i vincitori del AIA New York’s annual Design Awards

Dubai’s Infinity Tower, a 73-story skyscraper designed by Skidmore, Owings & Merrill (SOM), began construction in 2006 and is finally nearing completion this year. The major characteristic of the tower is the way it twists up into the sky, as each floor is rotated 1.2? to create a full 90? twist from bottom to top.

Leggi

Use of fillers to improve packing density and performance of concrete

From:  The University of Hong Kong (Pokfulam, Hong Kong) It is generally very difficult to produce high-performance concrete having...

Leggi

A proposito di produzione...

Si descrivono le principali problematiche legate alla produzione di calcestruzzo.

Leggi

Impermeabilizzazione

Il SISTEMA PENETRON®: il sistema di impermeabilizzazione del calcestruzzo per cristallizzazione

Il sistema penetron è un sistema di impermeabilizzazione del calcestruzzo per cristallizzazione. è utilizzato come la soluzione per la realizzazione di strutture interrate a tenuta impermeabile. Applicato alle superfici finite in fase positiva ed in fase negativa (controspinta), oppure inserito nel “mix design” di progetto in fase di confezionamento, assicura una protezione interna alla matrice in calcestruzzo anche in presenza di acqua di falda e di spinta idraulica, con elevata resistenza alle concentrazioni chimiche ed ai contaminanti presenti nel sottosuolo o in ambiente marino

Leggi

Utilizzo del calcestruzzo autocompattante (SCC) nel MOSE

Il Mose è un’opera di alta tecnologia e come tale è stato utilizzato un materiale all’avanguardia come il calcestruzzo autocompattante (SCC: Self Compacting Concrete). Per le sue strutture sono state utilizzati calcestruzzi e malte preconfezionate di diversa qualità ed il calcestruzzo SCC è stato utilizzato in particolare per costruire le pareti dei cassoni cellulari che costituiscono la fondazione prefabbricata delle paratoie mobili.

Leggi

Terre e rocce da scavo: per Veneto, Liguria e Friuli importanti novità

In attesa di un intervento normativo nazionale, alcune Regioni si sono attivate con procedure ed adempimenti semplificati per riutilizzo terre e rocce da scavo

Leggi

Calcestruzzo Armato

Strutture a tenuta idraulica: prescrizioni di capitolato

Si descrivono le varie problematiche e le prescrizioni inerenti alle strutture a tenuta idraulica, quali le strutture interrate (muri perimetrali e platee di fondazione) che operano in terreni al di sotto del livello di falda, strutture totalmente o parzialmente immerse, vasche o serbatoi a tenuta, tutte a contatto con acque di varia natura.

Leggi

Strutture idrauliche in cemento armato

Nella progettazione e realizzazione di strutture idrauliche è importante considerare tutti fenomeni di degrado per trovare le soluzioni più efficaci per ridurre il rischio di degrado promosso dagli agenti aggressivi garantendone quindi la durabilità e, dall'altro, preservare la funzionalità dell'opera assicurando quelle caratteristiche tipiche di queste strutture come l'impermeabilità o l'atossicità dei prodotti impiegati Focalizzando quindi l'attenzione sui materiali impiegati, sulla loro progettazione e prescrizione e la relativa messa in opera, si cercherà di proporre una disamina delle problematiche connesse, delle azioni in gioco e delle attenzioni minime da adottare.

Leggi

Le norme che regolano i massetti per pavimentazioni

Si descrivono le norme che regolano i massetti per pavimentazioni. A livello europeo le due norme cardine relative ai massetti sono: • UNI EN 13318:2002 “Massetti e materiali per massetti: Definizioni” • UNI EN 13813:2004 “Materiali per massetti: proprietà e requisiti”.

Leggi

Manutenzione di strutture in c.a. di opere idrauliche interrate

I sistemi di ripristino e impermeabilizzazione del calcestruzzo in commercio si identificano in due tipologie : la prima categoria opera per adesione diretta del rivestimento impermeabile allo strato corticale della struttura, prodotto applicato in spessore idoneo al fine di presentarsi continuo ed omogeneo, la seconda categoria di materiali opera per fusione con la matrice strutturale tramite cristallizzazione capillare attiva e profonda, dando luogo di fatto a strutture integralmente impermeabili a prescindere dallo strato di prodotto applicato superficialmente.

Leggi

Sul GUARDIAN un approfondimento sul VERDE VERTICALE di MILANO

L e torri Bosco verticale, in fase di costruzione, sono state messe in risalto da The Guardian. Le torri, che saranno ricoperte da un strato...

Leggi

Norme UNI: le novità di gennaio e febbraio

riportano le norme UNI entrate in vigore nei mesi di GENNAIO FEBBRAIO, e riguardanti gli aggregati e le carte di controllo nella produzione di calcestruzzo.

Leggi

Infrastrutture

Metropolitana Milano - Nuova Linea 5

Il progetto La prima grande infrastruttura di trasporto urbano, realizzata in Project financing in Italia. Un progetto tecnologicamente all’...

Leggi

Calcestruzzo Armato

Il calcestruzzo drenante: il Mix design

All'interno la descrizione delle caratteristiche dei mix design specifici per i calcestruzzi drenanti.

Leggi

Calcestruzzo Armato

INCONCRETO n.110

 

Leggi

265,2 metri in calcestruzzo armato a NY con la firma di Gehry e l'involucro di PERMASTEELISA

265,2 metri in calcestruzzo armato a NY con la firma di Gehry e l'involucro di PERMASTEELISA La Beekman Tower è un grattacielo di 76 piani progettato dall'architetto Frank Gehry, edificato a New York nel distretto di Manhattan in 8 Spruce Street, a sud di Plaza City Hall e il Ponte di Brooklyn

Leggi

ISTAT: Costo di costruzione di un fabbricato residenziale - quarto trimestre del 2012

Nel quarto trimestre del 2012 il costo di costruzione di un fabbricato residenziale è aumentato dello 0,2% rispetto al trimestre precedente e del 2,2% rispetto al quarto trimestre del 2011. Nell'intero anno 2012 l'aumento rispetto al 2011 è stato del 2,4%. Il contributo maggiore alla crescita tendenziale dell'indice viene dal costo della mano d'opera (1,4 punti percentuali); seguono i prezzi dei materiali da costruzione (0,5 punti percentuali) e i trasporti e noli (0,3 punti). IMU

Leggi

ISTAT: Costo di costruzione di un fabbricato residenziale - quarto trimestre del 2012

Nel quarto trimestre del 2012 il costo di costruzione di un fabbricato residenziale è aumentato dello 0,2% rispetto al trimestre precedente e del 2,2% rispetto al quarto trimestre del 2011. Nell'intero anno 2012 l'aumento rispetto al 2011 è stato del 2,4%. Il contributo maggiore alla crescita tendenziale dell'indice viene dal costo della mano d'opera (1,4 punti percentuali); seguono i prezzi dei materiali da costruzione (0,5 punti percentuali) e i trasporti e noli (0,3 punti). IMU

Leggi

ISTAT: Costo di costruzione di un fabbricato residenziale - quarto trimestre del 2012

Nel quarto trimestre del 2012 il costo di costruzione di un fabbricato residenziale è aumentato dello 0,2% rispetto al trimestre precedente e del 2,2% rispetto al quarto trimestre del 2011. Nell'intero anno 2012 l'aumento rispetto al 2011 è stato del 2,4%. Il contributo maggiore alla crescita tendenziale dell'indice viene dal costo della mano d'opera (1,4 punti percentuali); seguono i prezzi dei materiali da costruzione (0,5 punti percentuali) e i trasporti e noli (0,3 punti). IMU

Leggi

ISTAT: Costo di costruzione di tronchi stradali - quarto trimestre del 2012

ISTAT: Costo di costruzione di tronchi stradali - quarto trimestre del 2012 Nel quarto trimestre del 2012 l'indice del costo di costruzione di un tronco stradale con tratto in galleria diminuisce dello 0,9% rispetto al trimestre precedente e aumenta dello 0,3% rispetto al quarto trimestre 2011; l'indice senza tratto in galleria diminuisce dell'1,7% rispetto al trimestre precedente e dello 0,6% rispetto al quarto trimestre 2011. Nell'intero anno 2012 l'indice di un tronco stradale con tratto in galleria è aumentato dello 0,2% rispetto al 2011, mentre l'indice di un tronco stradale senza tratto in galleria è diminuito dello 0,9%. Il contributo maggiore alla crescita tendenziale dell'indice con tratto in galleria viene dall'aumento del costo della mano d'opera (+0,7 punti percentuali), che compensa la diminuzione del prezzo dei materiali (-0,8 punti percentuali); il contributo maggiore alla flessione tendenziale dell'indice senza tratto in galleria deriva dal calo del costo dei materiali (-1,7 punti percentuali). In questo periodo elettorale è impressionante il silenzio che tutti i candidati hanno dedicato al mondo delle costruzioni, soffermandosi solo sull'aspetto IMU prima casa. L'indagine ISTAT evidenzia come i materiali da costruzione abbiano registrato rispetto al 2011 un calo dei prezzi dell'1,5%, di fatto confermando il peso della crisi che sta colpendo imprese e fornitori del settore. I vari candidati - Berlusconi, Bersani, Giannino, Grillo, Ingroia, Monti ... sembrano non capire la gravità della situazione., pur avendo incontrato direttamente l'ANCE e il CNI e tramite i propri delegati anche le ANCE e ORDINI locali. Una cosa è certa, non basteranno ne le promesse ne le start up a fare ripartire questo Paese. vince Grillo, grillo al 30%, sondaggi

Leggi

EC Harris/Mace Appointed to Project Manage the World’s Tallest Building, Kingdom Tower

La Società Economica Jeddah (JEC) ha nominato un Harris / Mace squadra joint venture CE per proiettare la gestione del progetto iconico Kingdom Tower a Jeddah, in Arabia Saudita. Kingdom Tower sarà l'edificio più alto del mondo, in piedi più di 1 km di altezza. Questo sarà più alto del Burj Khalifa di Dubai e quattro volte più grande di The Shard a Londra. The Jeddah Economic Company (JEC) has appointed an EC Harris/Mace joint venture team to project manage the iconic Kingdom Tower project in Jeddah, Saudi Arabia. Kingdom Tower will be the world’s tallest building, standing over 1km in height. This will be taller than the Burj Khalifa in Dubai and four times the size of The Shard in London. The partners of JEC are the Kingdom Holding Company with a stake of 33.35%, SBG with a 16.63% stake, Abraar International Holding Company represented by Mr Samaual Bakhsh, with a stake of 33.35%, and prominent Jeddah businessman Mr Abdulrahman Hassan Sharbatly with a stake of 16.67%. The EC Harris/Mace joint venture team will provide project, commercial and design management for the US$1.2bn (£780m) Kingdom Tower development. With a total construction area of over 500,000 square meters, the soaring Kingdom Tower will be a mixed-use building featuring a five star luxury Four Seasons hotel, Four Seasons serviced apartments, first class office space, luxury condominiums and an observatory that will be higher than the world’s current highest observation deck. Construction work is due to start on site later this year and is due for completion within 63 months. Eng. Waleed Abdul Jaleel Batterjee, Chief Executive Officer of JEC said, "The vision of constructing the tallest tower in the world in Jeddah belongs to HRH Prince Al Waleed bin Talal. His vision is also that the project itself will set the world’s sights on our beloved Kingdom of Saudi Arabia and particularly on Jeddah. Furthermore, the project will help create hundreds of jobs for our Saudi countrymen.” Batterjee added that JEC is also in the final negotiations with for the appointment of Quantity Surveyor consultancy which will also be a UK based company. Keith Brooks, Head of Property and Social Infrastructure at EC Harris said, “We are delighted to be on the team to deliver this iconic project. The Kingdom Tower is a landmark building that will clearly demonstrate Saudi Arabia’s ambitions to the world. We have a world class team in place and I am confident that our integrated approach to project, design and construction management will help deliver a safe and successful project.” Mark Reynolds, Chief Executive of Mace, said: ““Kingdom Tower is a project of international importance and immense ambition and we are delighted to be part of the Joint Venture team tasked with its delivery. As the client’s project manager, I am confident we will deliver a development exemplary in innovation and approach. We look forward to the realisation of HRH Prince Al-Waleed bin Talal‘s vision which will secure international recognition for the Kingdom’s economic and cultural status.” Kingdom Tower will be the centre piece of JEC’s US$20bn (£13bn) Kingdom City development which will be located to the north of Jeddah, overlooking the Red Sea. The Kingdom City will consist of over 5.3 million square meters of urban development and it will include residential, commercial, hotel, offices, retail, educational and commercial centres as well as inland water features. An interdisciplinary team led by Adrian Smith + Gordon Gill Architecture (AS+GG), based in Chicago, created the design of the Kingdom Tower. Adrian Smith + Gordon Gill were appointed architects on Kingdom Tower in 2011. This appointment has been followed by the appointment of DAR Al-Handasah as the supervision consultant, Saudi Baeur as Pilling Contractor as well as Saudi BinLaden Group (SBG) as the main contractor. The EC Harris and Mace joint venture team combines the experience of EC Harris and ARCADIS’ Chicago based tall building experts, with international consultancy and construction company Mace. Together they have extensive experience delivering over 100 tall buildings around the globe including The Shard in London and The Landmark in Abu Dhabi. EC Harris and Mace are working together on a number of projects, including a major programme of social infrastructure building projects for Qatar’s Public Works Authority Ashghal, Doha Festival City in Qatar, numerous retail and hospitality projects in the UAE and several major residential developments in Dubai.

Leggi

La tracciabilità del prodotto e la trasparenza nella filiera produttiva

Con una valida automazione di comando e controllo nell’impianto di produzione del calcestruzzo si è in grado di garantire la qualità e la tracciabilità del prodotto ma solo fino al punto di carico in autobetoniera in accordo a quanto voluto dal tecnologo in sede di progetto del mix design. L’impiego poi di innovativi dispositivi di controllo del processo di trasporto, installati a bordo dell’autobetoniera garantiscono altresì la consegna al punto di getto di un calcestruzzo conforme eliminando la possibilità di effettuare manipolazioni e successive aggiunte di acqua/additivi all’impasto non controllate o fuori dai limiti consentiti

Leggi

Innovare per cambiare gli equilibri e migliorare il futuro

Riciclo e recupero dei residui di calcestruzzo. reso e delle acque di processo derivanti dal lavaggio delle autobetoniere e pompe in cantiere Nel...

Leggi

Formazione per gli addetti al pompaggio del calcestruzzo: chiarimento sulle tempistiche

Il personale addetto al pompaggio del calcestruzzo ha tempo fino al 12 marzo 2015 per conseguire l’abilitazione ai sensi dell’Accordo Stato-Regioni del 22/2/2012.

Leggi