12 milioni di euro per aree di sosta autocarri

Finanziamenti per aree di sosta sicure per autocarri

Le aree di sosta rappresentano un'infrastruttura fondamentale per gli chi viaggia su strada o per chi lavora e deve spostarsi per lunghi viaggi, infatti il settore dei trasporti su strada è fondamentale per l’economia poiché i veicoli pesanti, come ad esempio i TIR, svolgono un ruolo cruciale nel trasporto delle merci su tutto il territorio nazionale. È importante sottolineare come tali mezzi di trasporto non possono parcheggiare ovunque a causa di specifiche regole che ne limitano la sosta per motivi di sicurezza stradale e gestione del traffico.

Le area di sosta per camion devono rispettare determinate caratteristiche come essere dotati di servizi igienici e di zone di sosta per i conducenti, non a caso il regolamento (UE) 2022/1012, pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale dell’Unione Europea promuove degli standard e delle procedure per favorire lo sviluppo di una rete di parcheggi standard “Safe and secure” in tutta Europa.

Recentemente è stato pubblicato sul sito del Comitato Centrale per l’Albo Nazionale degli autotrasportatori, il bando per l’accesso al cofinanziamento destinato alla realizzazione di nuove aree di sosta sicure e protette o all'upgrade di aree esistenti, il bando è stato realizzato dalle società-in house del MIT (Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti), Sogesid SpA e RAM SpA.

In particolare il bando si rivolge ai soggetti interessati alla creazione di infrastrutture sicure e protette per il trasporto merci su strada, in conformità con le normative europee(UE) 2022/1012 vigenti, prevedendo un finanziamento, nel triennio, pari a 12 milioni di Euro.

A questa somma è stata stanziata dall’UE e sarà messa a disposizione, tramite un finanziamento a fondo perduto, di chi voglia:

• realizzare una nuova area di sosta sicura e protetta (SSTPA), tanto su aree libere che su aree in cui esistono già parcheggi non a norma con il Regolamento 2022/101;
• upgradare una SSTPA già esistente per farle conseguire un livello superiore nella propria classificazione di qualità tra quelle previste dal Regolamento 2022/1012diventare una SSTPA;
• realizzare un aumento di almeno 30 stalli in un’area SSTPA già esistente.

Il finanziamento dell’Albo sarà pari al 30% del totale dei costi ammissibili per la realizzazione dei lavori e non potrà superare il milione di Euro.

La somma può essere integrata con il finanziamento UE, purché:

• le opere per le quali si richieda il sostegno all’Albo e quelle per cui si avanzi domanda alla UE non siano le stesse;
• il totale del finanziamento richiesto ad ambedue le istituzioni, non superi il 50% dl costo complessivo dei lavori per la realizzazione della nuova Area o per l’upgradng del parcheggio già esistente.

Finanziamenti per progetti SSTPA 2024

I progetti devono rispettare le regole di cumulo previste dagli articoli 8 e 56 del Regolamento (UE) n. 651/2014 e le risorse totali disponibili, pari a € 12.149.000,00, sono suddivise in due linee di finanziamento:

• linea Med per i progetti situati lungo specifiche direttrici del Sud Italia;
• linea Core per i progetti collocati sulla rete core o extended core, non inclusi nella Linea Med.

La Linea Med finanzierà progetti situati nelle seguenti aree:

• Calabria, lungo la direttrice A2 (Autostrada del Mediterraneo);
• Campania, nella parte meridionale lungo la A2;
• Lazio, lungo la A1 tra Colleferro e Marcianise;
• Basilicata, lungo la direttrice Bari-Potenza-Salerno;
• Tra Lazio, Umbria e Toscana lungo la A1;
• Adriatica A14 tra Marche ed Emilia-Romagna;
• Liguria lungo la A10.

Invece la Linea Core finanzierà progetti situati sulla rete core o extended core in aree non coperte dalla Linea Med.

I progetti provvederanno:

• nuove SSTPA per realizzazione di nuove aree di sosta almeno di livello "Bronzo" (ESPORG), su aree attualmente libere o riqualificate;
• upgrade di SSTPA esistenti per migliorare il raggiungimento di un livello superiore nella classificazione ESPORG;
• l’espansione esistenti ossia upgrade di aree esistenti per mantenere lo stesso livello ESPORG ma aumentare la capacità di almeno 30 stalli.

Possono presentare domanda:

• i soggetti pubblici;
• i soggetti privati in forma singola in possesso di personalità giuridica ovvero i soggetti privati in forma associata.

Tutti i soggetti devono avere sede legale nel territorio di uno degli Stati membri dell’Unione europea ed essere costituiti conformemente alla legislazione vigente nei rispettivi Paesi.

Restano invece esclusi:

• le imprese sottoposte a procedura concorsuale;
• stato di fallimento, di liquidazione coattiva o volontaria o in qualsiasi altra situazione equivalente; trovarsi in condizioni tali da risultare impresa in difficoltà così come definita all’articolo 2, punto 18 del Regolamento (UE) n. 651/2014;
• sono escluse le imprese beneficiarie di aiuti di Stato illegali non rimborsati, ai sensi dell’articolo 46 della Legge 24 dicembre 2012, n. 234.

Le domande di ammissione a cofinanziamento devono essere presentate entro e non oltre 60 giorni dalla data di pubblicazione del presente bando, tramite posta elettronica certificata all’indirizzo albo.autotrasporto@pec.mit.gov.it. Il messaggio di posta elettronica certificata deve riportare nell’oggetto la seguente dicitura: “Domanda di cofinanziamento – Bando SSTPA 2024”.

Per la presentazione della domanda, i partecipanti devono utilizzare il modello “Domanda di ammissione” (Allegato 1) e il modello “Relazione Tecnica” (Allegato 2) allegati al presente bando.

IL TESTO DEL BANDO E I RELATIVI ALLEGATI SONO SCARICABILI IN ALLEGATO ALL'ARTICOLO.